Après BMW et Volkswagen, au tour de Mercedes : la descente aux enfers sans fin de l’automobile allemande
DÉCRYPTAGE - La célèbre marque à l’étoile envisage des fermetures d’usines en Allemagne. Les coûts de production y sont trop élevés.
En 1926, à Stuttgart, la fusion des sociétés des inventeurs Carl Benz et Gottlieb Daimler donnait naissance à Mercedes-Benz. Un siècle plus tard, la firme mythique est à son tour rattrapée par la crise des constructeurs allemands. L’étoile de Mercedes-Benz pâlit, et avec elle, tout le modèle industriel du « made in Germany ».
Jeudi, un message interne diffusé sur l’intranet du groupe a mis un coup de pression sur ses salariés allemands. L’entreprise gèle tous ses investissements en Allemagne, stipule-t-il, et examine désormais « de manière concrète et détaillée » quels sites - parmi les dix usines d’assemblage et de composants que compte le groupe outre-Rhin - elle peut encore se permettre de conserver sur le sol national. Deux seraient directement menacées de fermeture.
Comme Volkswagen ou BMW, le groupe voit ses ventes chuter en Chine, le premier marché automobile mondial. La concurrence des constructeurs chinois y est très vive.
Pas encore recoupée
Seule la rédaction Le Figaro rapporte cette information pour l’instant. Elle reste « source unique » tant qu’une autre rédaction ne l’a pas confirmée.
- Le Figaro13 nov., 18:35
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