La Poste, Air France… Les secrets de la vitalité du breton Armor-Lux, qui habille les entreprises françaises

Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder dans son intégralité. Dans ses ateliers, les uniformes des grandes entreprises comptent pour 50% de l'activité : La Poste, Air France et, depuis l'année dernière, ceux des supermarchés Carrefour.

Mais pour ce dernier client, les pièces conçues ici sont fabriquées en Chine et au Maghreb. "En Europe, malheureusement, l'ouverture économique absolue de l'Europe a pratiquement fait disparaître tout le tissu textile européen, et ceci depuis des années", explique Jean-Guy Le Floch, PDG d'Armor-Lux. Dans les rayons d'un supermarché, les salariés portent pantalons et t-shirts techniques et, sur leur veste, fermeture éclair et liserés bleu-blanc-rouge.

"Moi, ça fait un an que je l'ai, vous pouvez constater, le blanc est toujours impeccable, elle n'a pas rétréci, la couleur est d'origine. Franchement, je trouve que c'est de bonne manufacture", atteste Abdel Salam Bakari, manager non-alimentaire - Carrefour. La marque a choisi un prestataire français pour la qualité de la conception, mais pas seulement.

"Armor-Lux, ils proposaient le meilleur équilibre, le meilleur rapport qualité-prix entre les productions et les produits finis, et puis la manière dont ces produits allaient être réalisés sur les chaînes de production", justifie Stéfen Bompais, directeur de la communication - Carrefour. 60 millions d'euros de commandes des entreprises chaque annéeMais comment faire pour relocaliser la production ? 35% des uniformes de la SNCF sont fabriqués à Quimper (Finistère).

Pour remporter le contrat face à la concurrence étrangère, il a fallu innover. Le pull des contrôleurs, par exemple, est à la fois en coton et en laine. Pour mélanger les matières, un salarié a inventé un tout nouveau procédé de fabrication, mais reste très discret : "Je ne peux pas vous en dire plus sans trahir le secret, donc je reste prudent par rapport à ça", confie Christian D’Hervé, responsable de l’atelier de tricotage.

Il précise seulement qu'il "n'y a pas deux machines identiques, comme celle-là", et confirme l'avoir entièrement remodelée pour son produit. Depuis ses entrepôts, l'entreprise est aussi capable de livrer à domicile les vêtements de 25 000 agents du rail. Elle assure même le service après-vente de ses commandes sur Internet et au téléphone.

"On ne fait plus le même métier. Même si vous avez l'impression qu'il y a des vêtements partout, ce n'est plus le même métier. On est devenu une société de services globaux qui, en plus, fabrique les vêtements", souligne Jean-Guy Le Floch.

Les commandes des entreprises représentent ici 60 millions d'euros chaque année. De quoi rassurer les 600 employés de l'entreprise.