Les résultats de CMA CGM (trans)portés par le maritime

CMA CGM fait mieux que résister à l’avis de gros temps qui a bousculé les flux commerciaux mondiaux. «Dans un contexte géopolitique incertain, le Groupe a réalisé une solide performance au troisième trimestre, portée par le dynamisme et la hausse des volumes de nos activités maritimes», résume son PDG, Rodolphe Saadé, dans un communiqué. Le chiffre d’affaires du groupe a bondi de 31,1% au troisième trimestre par rapport à la même période en 2025, pour s’établir à 18,4 milliards de dollars (16,65 milliards d’euros), tiré par le transport maritime.

Son résultat net a quasiment triplé, à 2,32 milliards de dollars. Cette hausse s’explique notamment par la reconstitution des stocks des entreprises, qui ont cherché à prévenir les risques d’approvisionnement, et par les investissements dans de grands secteurs - data centers, technologies propres et véhicules électriques - qui ont soutenu les échanges commerciaux. Le groupe a lui aussi pris ces virages.

Il déploie une plateforme basée sur l’IA, codéveloppée avec Mistral IA. Son utilisation permet notamment d’optimiser les routes des navires et leur consommation énergétique, et de mieux répondre aux 54 millions de demandes de clients traitées annuellement par CMA CGM. Parallèlement, il poursuit la décarbonation de sa flotte.

Il dispose désormais des plus grands porte-conteneurs au monde propulsés au gaz naturel liquéfié, dont le CMA CGM Notre-Dame. Il joue la carte de la complémentarité de ses activités entre le transport maritime, la logistique et les terminaux. Il a notamment annoncé un investissement d’environ 434 millions de dollars dans le port de Djeddah (Arabie saoudite) pour créer un nouveau terminal à conteneurs.

Néanmoins, «les tensions au Moyen-Orient continuent de perturber les routes maritimes et de peser sur les coûts d’exploitation», prévient le groupe.