L’action Alstom a perdu plus de 50% depuis le début de l’année, est-ce maintenant une bonne affaire ?
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Au sein de l’indice SBF 120, deux valeurs ont perdu plus de la moitié de leur valeur depuis le début de 2026 : Stellantis et Alstom. Si les difficultés auxquelles est confronté le constructeur automobile sont bien connues (marché compliqué, rupture technologique avec l’électrification, rude concurrence chinoise…), celles de l’équipementier ferroviaire sont d’une tout autre nature. Des commandes robustes, mais toujours des problèmes de cash Les prises de commandes ne manquent pas puisqu’elles étaient supérieures au chiffre d’affaires au 1er semestre 2026/2027, soit 11 milliards d’euros pour 9,30 milliards d’euros.
Mais le groupe a aussi signalé des «difficultés d’exécution en Europe», une marge opérationnelle ajustée passée dans le rouge (-4% environ) ainsi, une fois encore, qu’un cash flow libre lui aussi négatif : -1,25 milliard d’euros, en dégradation de 69% sur un an. Alstom peine à solder les commandes mal margées héritées de son mariage avec Bombardier, en 2021. Des difficultés techniques et industrielles s’y sont récemment ajoutées, d’où le deuxième warning de l’année.
La trésorerie est le nerf de la guerre : restez à l’écart de ce dossier malheureusement dangereux pour les actionnaires.
Pas encore recoupée
Seule la rédaction Le Figaro rapporte cette information pour l’instant. Elle reste « source unique » tant qu’une autre rédaction ne l’a pas confirmée.
- Le Figaro8 nov., 10:00
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Méthode : les dépêches sont regroupées d’après les mots de leur titre et de leur résumé ; chaque rédaction compte une fois ; les chiffres sont lus tels que publiés. Rien ici n’est rédigé par une IA.