Les recharges de voitures électriques sur autoroutes grimpent jusqu'à 32% pendant la Toussaint, boostées par les touristes allemands ou néerlandais (et par la flambée des carburants)

Les grands déplacements de la Toussaint confirment l'accélération de la mobilité électrique sur les autoroutes françaises dans le contexte actuel de crise des carburants. Entre le 17 octobre et le 1er novembre, les principaux réseaux de recharge ultra-rapide ont enregistré des pics d'affluence marqués par rapport au début du mois. En première ligne sur les axes autoroutiers, l'opérateur allemand Ionity, qui compte plus de 170 stations et environ 1.

000 bornes en France, affiche par exemple un bond de 32% de ses sessions de recharge dans l'Hexagone, une croissance plus de deux fois supérieure à sa moyenne européenne. De son côté, le spécialiste néerlandais Fastned, environ 70 stations ouvertes en France, mesure une hausse de 22% de ses recharges quotidiennes en France sur cette période du 17 octobre au 1er novembre comparée aux deux premières semaines d'octobre. Les opérateurs mobilisés sur le terrain Cette intensification du trafic s'est fortement concentrée sur quelques corridors stratégiques.

Chez Ionity, la station sur l'aire de Montélimar Ouest 2 sur l'A7 (Drôme) s'impose comme le site le plus fréquenté de France, devant Mornas Village (Vaucluse) et le Haut Koenigsbourg (Bas-Rhin). Concernant les conducteurs internationaux, les Belges, Néerlandais et Portugais sont ceux qui ont le plus utilisé les bornes Ionity en France durant les vacances. Pour guider les automobilistes et fluidifier l'accès aux bornes, l'opérateur y avait spécialement déployé des gilets jaunes d'assistance, baptisés "hosts".

Du côté de Fastned, l'autoroute A1 domine largement les recharges devant l'A4, l'A31, l'A6 et l'A13, tandis que l'Île-de-France rassemble 24,2% des sessions nationales, devant les régions Auvergne-Rhône-Alpes (12,5%) et Hauts-de-France (12,5%). Les données de l'opérateur permettent également d'avoir un aperçu de l'origine des utilisateurs: si la France arrive largement en tête, elle est suivie par l'Allemagne et les Pays-Bas. "Les besoins de recharge s'intensifient lors des périodes de grands déplacements.

La hausse de la fréquentation observée pendant les vacances, notamment sur certains des principaux axes routiers, souligne l'importance de disposer de capacités suffisantes aux bons endroits pour absorber ces pics de demande", souligne Sarah Wodehouse, directrice France de Fastned. Malgré cet afflux massif, aucun opérateur n'a d'ailleurs constaté de situations de blocage ou d'attente saturée aux bornes, même aux heures de pointe. "C'est précisément notre ambition en France: permettre aux conducteurs de véhicules électriques de voyager simplement, grâce à une recharge rapide, fiable et confortable, y compris lors des périodes de forte affluence", ajoute-t-elle.

Parmi les véhicules qui se branchent le plus chez Fastned, le Tesla Model Y domine, devant la Hyundai Ioniq 5 et la Tesla Model 3, trois modèles références de ces trajets longue distance en 100% électrique. Ce classement se retrouve sensiblement à l'échelle du réseau européen de Fastned, où Tesla occupe également la première place devant Kia et BMW. Abonnements et cashback pour baisser le prix de la recharge L'opérateur Allego, qui exploite environ 300 stations haute puissance et plus de 33.