La fermeture du détroit d'Ormuz a coûté à l'Europe 142 milliards de dollars supplémentaires pour la même énergie qu'elle achetait déjà

Quatre ans après que l’invasion de l’Ukraine par la Russie ait contraint l’Europe à se battre pour trouver de nouveaux fournisseurs d’énergie, le bloc se trouve à nouveau confronté à une nouvelle crise énergétique. La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a déclaré cette semaine que l'Europe avait payé 127 milliards d'euros supplémentaires (un peu plus de 142 milliards de dollars) pour le pétrole et le gaz importés depuis la fermeture effective du détroit d'Ormuz, et qu'elle n'avait reçu aucune énergie supplémentaire en échange.

"Depuis la fermeture du détroit d'Ormuz, les combustibles fossiles importés ont coûté à l'Europe 127 milliards d'euros supplémentaires sans qu'une seule molécule d'énergie ne soit ajoutée", a déclaré von der Leyen lors d'un discours prononcé au sommet WinWin de Bruxelles.

En avril, environ sept semaines après le début de la guerre, la Commission a estimé le coût supplémentaire à 24 milliards d'euros (environ 27 milliards de dollars). Fin septembre, le commissaire européen à l’énergie, Dan Jørgensen, a déclaré que le budget avait dépassé les 100 milliards d’euros (environ 111 milliards de dollars), faisant également écho à notre classe de sciences de neuvième année et affirmant que le bloc n’avait pas reçu « une molécule supplémentaire de gaz ou de pétrole ».

« Lorsque nous importons du pétrole et du gaz, nous risquons d’importer les chocs et les crises qui les accompagnent », a déclaré von der Leyen lors du discours d’ouverture.

Après l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022, Moscou a réduit au minimum les flux de gaz vers l’UE et les gouvernements se sont empressés de remplir les stocks à des prix records, le bloc s’engageant finalement à se sevrer de l’énergie russe. En conséquence, la part de la Russie dans les importations de gaz de l’UE est passée d’environ 45 % avant l’invasion à environ 13 % en 2025. En janvier, les membres de l’UE ont adopté une interdiction mettant fin aux importations russes de gaz naturel liquéfié (GNL) d’ici la fin de cette année et de gazoduc d’ici l’automne 2027.

Mais l’Europe a largement remplacé le gaz russe par d’autres importations, dont une grande partie est du GNL expédié des États-Unis et du Moyen-Orient. Lorsque la guerre en Iran a commencé, l’UE tirait encore 57 % de son énergie de combustibles fossiles importés.

La guerre a ensuite fermé le détroit d’Ormuz, la voie navigable qui transportait environ un cinquième du pétrole commercialisé dans le monde. Le trafic de pétroliers traversant le détroit s'est presque arrêté. Après un hiver froid, le stockage de gaz dans l’UE s’élevait à seulement 28,4 % fin mars, en dessous de la moyenne quinquennale. Le golfe Persique a également fourni plus de 40 % des importations européennes de carburéacteur et de diesel.

Traduit automatiquement de l'anglais