Ryanair annonce un plan d’adaptation face au pétrole cher

Objectif de Ryanair : réduire les coûts. Rien n’est encore engagé officiellement, mais la compagnie irlandaise envisage de geler temporairement le salaire de ses employés, ralentir les recrutements et recourir de manière accrue à tout ce qui est gestion par l’intelligence artificielle. L’IA pour simplifier et optimiser le travail humain, voire le remplacer, dans des fonctions supports comme les services administratifs.

À l’heure du pétrole cher, il n’y a pas de petites économies. À lire aussi "On prépare l'avenir" : face à la hausse du prix du kérosène, des industriels français s'allient pour produire un carburant à base de résidus agricoles C’est d’autant plus important pour cette compagnie dont la stratégie commerciale est basée sur les prix bas. Ryanair est la première compagnie européenne en termes de nombre de passagers transportés.

Et tout ce qui est lié au prix du billet est particulièrement sensible pour garder les clients et en gagner de nouveaux. La hausse de la facture de carburant va se chiffrer en milliardsAujourd’hui, Ryanair est couverte à hauteur de 80% de ses besoins en carburant, à un prix d’environ 67 dollars le baril, alors que brut est aujourd’hui autour de 105-110. La compagnie vit encore sur ses réserves achetées avant les conflits à des prix intéressants.

Pour 2027 et 2028, c’est une autre affaire. Pour ces deux années, seuls 25% de ses besoins en carburants sont couverts à un prix plus élevé (95 dollars le baril). Conclusion : sur la base du prix actuel du baril de brut qui est transformé en kérosène pour faire voler les avions, Ryanair anticipe une hausse d’environ deux milliards d’euros de sa facture de carburant.

Inutile d’être économiste pour comprendre l’ampleur du problème. Toutes les compagnies aériennes sont concernées. Jusqu’à présent, les groupes aériens ont pu faire face à la flambée des prix du pétrole car ils ont signé des contrats d’achat et de livraison avant le déclenchement de la guerre.

Cette période bénie est terminée. Les nouveaux contrats que signent les compagnies aériennes se font au prix fort et vont donc imposer des réductions de coûts de fonctionnement pour ne pas perdre en rentabilité. À ce jour, les variables d’ajustement sont l’emploi et l’intelligence artificielle qui peut prendre le relai dans certaines fonctions administratives.

Ryanair est la première compagnie aérienne à le dire aussi clairement.