«Vieillissant», le réseau ferroviaire français souffre-t-il plus de la canicule que ceux de nos voisins ?
Les fortes chaleurs qui font suffoquer la France mettent les infrastructures et le matériel roulant à rude épreuve. Au point que la SNCF préfère annuler des trains pour éviter que des voyageurs se retrouvent coincés dans
La canicule fait suffoquer la France, dilate les rails et met le réseau ferroviaire à rude épreuve. À tel point que le PDG de la SNCF Jean Castex a invité dimanche les voyageurs les plus «vulnérables» à «éviter de prendre le train» , regrettant de ne pouvoir «écarter les incidents». En parallèle, pas moins d’une centaine de trains Intercités ont été annulés ces derniers jours, et un train sur dix a été supprimé «de façon préventive» en Île-de-France lundi - un allègement de l’offre de transports qui s’est poursuivi ce mardi -, afin de «solliciter un peu moins les infrastructures».
Mieux vaut prévenir que guérir : telle est la stratégie de l’entreprise ferroviaire, qui souhaite éviter que des voyageurs se retrouvent coincés dans des trains en panne, voire sans climatisation - des situations auxquelles elle ne parvient pas à échapper complètement.