Logisnext : « L’intralogistique est devenue le point névralgique de l’entreprise pour garantir la disponibilité des produits »
Alors que les flux se complexifient et que l’automatisation transforme progressivement les entrepôts, Xavier Bernard, directeur général de Logisnext France, fait le point sur les mutations de l’intralogistique et les…
La logistique est longtemps apparue comme une fonction opérationnelle parmi d’autres. Peut-on désormais la considérer comme une fonction stratégique pour les entreprises ? Le rôle des responsables et directeurs logistiques a profondément évolué.
Ils sont aujourd’hui pleinement intégrés à la supply chain et occupent des fonctions devenues vitales pour les entreprises. Cette évolution est d’autant plus significative que, sur le marché français, la production diminue globalement tandis que la part des produits importés augmente. La logistique prend donc mécaniquement une importance accrue.
Il n’est d’ailleurs plus rare de voir des directeurs logistiques siéger aux comités de direction des grands groupes. Cela traduit bien le changement de statut de cette fonction, qui est désormais directement associée à la performance globale de l’entreprise. Quels sont aujourd’hui les principaux défis auxquels les entreprises sont confrontées dans ce domaine ?
Le premier enjeu concerne la productivité. Les entreprises doivent gérer des flux toujours plus importants tout en répondant à des exigences croissantes en matière de rapidité, de délais et de disponibilité des produits. Le développement du commerce électronique a encore renforcé cette pression.
Pour le client, le choix se résume parfois à une question très simple, un produit est disponible ou il ne l’est pas. Derrière cette disponibilité se trouve toute la performance de la supply chain. Le second enjeu porte sur l’organisation des flux.
Il faut déterminer où stocker les produits, comment les acheminer et comment optimiser l’ensemble de la chaîne afin qu’ils arrivent au bon endroit, au bon moment et avec un coût maîtrisé. Quelle place l’intralogistique occupe-t-elle désormais dans cette équation ? Elle pèse beaucoup plus qu’il y a cinq ou dix ans.
Le transport des marchandises demeure fondamental, mais il s’est relativement standardisé. L’intralogistique constitue désormais un véritable enjeu différenciant. L’offre de produits s’élargit, les volumes stockés augmentent et les entrepôts deviennent plus grands et plus diversifiés.
Cela complexifie considérablement les flux internes. L’intralogistique est ainsi devenue le point névralgique de l’entreprise lorsqu’il s’agit de gérer les produits, leur disponibilité et leur mise à disposition auprès des clients. Face à la multiplication des technologies, comment déterminer la solution réellement adaptée aux besoins d’une entreprise ?
Nous venons d’un univers où l’intralogistique était essentiellement manuelle, avec des opérateurs utilisant des chariots de manutention relativement standardisés. Nous évoluons aujourd’hui vers des solutions beaucoup plus personnalisées. Chez Logisnext, nous considérons qu’il n’existe pas de solution universelle.
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- BFM Business5 nov., 09:00
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