La CMA CGM baptise le plus grand porte-conteneurs du monde sous pavillon français
Le premier des dix porte-conteneurs nouvelle génération de l’armateur marseillais CMA CGM est sorti des chantiers navals chinois. Il est baptisé « Notre Dame » ce jeudi au Havre
Elle venait d’annoncer le naming du stade du Havre en « stade CMA CGM Océane ». Au Havre toujours, l’armateur marseillais CMA CGM y baptise ce jeudi le premier de ses dix porte-conteneurs nouvelle génération, le « Notre-Dame », sous pavillon français. Construit en Chine, le bâtiment affiche des mensurations titanesques.
Voyez donc : long de 400 mètres, large de 62 mètres, haut de 75 mètres, il dépasse de 6 mètres la cathédrale Notre-Dame de Paris. Il peut transporter 24. 212 conteneurs de 20 pieds, l’équivalent d’autant de camions qui, mis bout à bout, représenteraient une file continue de 210 kilomètres.
Des dimensions qui en font le plus grand porte-conteneurs au monde, devançant l’Emma, du Danois Maersk, qui mesure 397 mètres de long et 56 mètres de large. Recrutement de 1. 000 marins par an Ce porte-conteneurs, 35 mètres plus long que le plus gros navire de croisière au monde, est propulsé au gaz naturel liquéfié, réputé moins agressif que le fioul en matière de pollution atmosphérique.
Il sera affecté à la ligne Asie-Europe. Les neuf autres de ces géants des mers, actuellement en construction en Chine, devraient être livrés d’ici la fin de l’année 2028 et seront lancés essentiellement sous pavillon maltais. La CMA CGM, qui s’apprête à passer de 350 navires actuellement à 475 d’ici 2030, prévoit de recruter 1.
000 marins par an, essentiellement étrangers. Le groupe emploi déjà 20. 000 personnes en France dont 1.
200 marins.