Ryanair envisage des réductions de coûts alors qu'elle fait face à une augmentation de 2 milliards d'euros de sa facture de carburant l'année prochaine

Ryanair a réalisé un bénéfice net de 2 euros. 15 milliards pour la période d’avril à septembre 2026, premier semestre de son exercice clos en mars 2027. Le résultat est inférieur de 15 % à la même période de l’année dernière.

Cela s'est produit alors que les prix du carburéacteur non couverts ont doublé tandis que les tarifs ont également chuté, même si le nombre de passagers a augmenté. La compagnie aérienne est en train de revoir ses coûts alors qu'elle se prépare à une nouvelle augmentation de sa facture de carburant l'année prochaine. Par action, le bénéfice dilué de la compagnie aérienne irlandaise au premier semestre a chuté de 14% à 2 euros.

05 par action. Sur la même période, le chiffre d'affaires a augmenté de 3% à 10 €. 08 milliards et le nombre de passagers a augmenté de 6% à 125.

8 millions, mais les tarifs ont baissé de 4 %. Ryanair a déclaré que le conflit au Moyen-Orient avait rendu les consommateurs plus hésitants et les avait amenés à réserver plus tard, les coûts d'exploitation ayant augmenté de 10 %, à 7 euros. 69 milliards.

Les résultats ne reflètent qu'une partie de la hausse des prix du carburant, Ryanair ayant couvert 80 % de ses besoins en carburant pour l'année se terminant en mars 2027, en utilisant des contrats financiers pour verrouiller les prix à l'avance. Cela a contribué à protéger ses bénéfices, mais le prix des 20 % restants a doublé. Une facture de carburant en hausse de 2 milliards d'eurosSelon Ryanair, sa facture de carburant pourrait augmenter d'environ 2 milliards d'euros au cours de l'exercice clos en mars 2028, sur la base des prix à terme actuels.

"À moins d'une résolution rapide du conflit au Moyen-Orient, nous prévoyons que les prix du carburéacteur resteront élevés jusqu'en 2027", a déclaré le PDG Michael O'Leary. O'Leary a averti que les couvertures de carburant moins chères expireraient avant l'été 2027, laissant les compagnies aériennes européennes confrontées à des factures beaucoup plus élevées. Il avait également prévenu que les tarifs aériens européens pourraient augmenter jusqu'à 20 % en 2027 dans une interview exclusive avec Euronews fin octobre.

Cependant, Ryanair s'attend à ce que la hausse des tarifs et la réduction de la capacité de ses concurrents ne suffisent pas à couvrir entièrement ses coûts supplémentaires en carburant. Pour faire face aux coûts élevés, Ryanair examine d'éventuelles mesures de réduction des coûts, notamment un gel temporaire des salaires, une baisse des ratios équipage/passagers et une plus grande utilisation de l'IA dans les opérations et les équipes de support. La compagnie aérienne a également annoncé un programme de de 800 millions d'euros, qui débutera en février 2027 et devrait durer environ 10 mois, sous réserve des conditions de marché.

Traduit automatiquement de l'anglais