Quatre ans après sa méga-commande de Rafale, l'Indonésie se tourne vers l'italien Leonardo pour moderniser sa flotte avec 12 chasseurs légers M-346

L'Indonésie a commandé douze avions de combat légers à Leonardo, dans le cadre du renforcement de son système de défense aérienne, ont annoncé mardi l'avionneur italien et son partenaire local PT ESystem Solutions Indonesia. La commande de ces avions M-346 F "Block 20", un "best-seller" de Leonardo, "offrira à la fois des capacités de combat multirôles et une plateforme d'entraînement avancé pour les pilotes indonésiens", indique Leonardo. Les premières livraisons devraient débuter en 2030.

Aucun montant n'a été communiqué, mais la commande de douze avions identiques par l'Autriche fin 2025 avait été valorisée dans la presse à 1,5 milliard d'euros. Plus de 170 appareils M-346 ont déjà été commandés et l'Indonésie en deviendra le 23e utilisateur, a précisé Leonardo. L'Indonésie a également signé une lettre d'intention portant sur la commande d'hélicoptères AW149 pour la marine indonésienne, destinés à des missions de recherche et sauvetage ainsi que de protection civile.

42 avions Rafale doivent également être livrés Reste à savoir si cette commande aura un impact sur les achats d’avions tricolores. Car l’Indonésie est aujourd’hui le deuxième client de la France en Asie du Sud-Est (après l'Inde). Ces dernières années, Jakarta a commandé des avions A400M, des radars longue portée Thales, des sous-marins Scorpène ou encore des canons Caesar.

Le gouvernement a signé en 2022 un contrat de 8,1 milliards de dollars avec le Français Dassault, pour l'achat de 42 avions de chasse Rafale. Six avaient déjà été reçus au début de l’année, avait indiqué la présidence. Lors d’une visite d'Emmanuel Macron à Jakarta en mai 2025, Sébastien Lecornu, alors ministre des Armées, avait affirmé que l'Indonésie avait signé une lettre d'intention pour l'achat de nouveaux avions Rafale à Dassault Aviation, sans préciser les chiffres ni le calendrier.

Ces achats de chasseurs participent à la stratégie de dissuasion de l'archipel vis-à-vis de son voisin chinois. Car Pékin revendique de manière agressive des zones maritimes chevauchant la zone économique exclusive (ZEE) indonésienne autour des îles Natuna.