Pas-de-Calais : Les pneus reconditionnés Black Star sauvés par un consortium d’entrepreneurs

Le tribunal de commerce d’Arras, dans le Pas-de-Calais, a validé ce mercredi la reprise de Black star. L’entreprise, en redressement judiciaire, a été rachetée par un consortium d’entrepreneurs français mené par Cédric Meston, le cofondateur de HappyVore, qui a aussi racheté l’an dernier Tupperware France. « Reprendre Black Star, c’est sauver un actif industriel unique » et c’est aussi une « évidence stratégique : nous sommes au croisement du pouvoir d’achat, de l’économie circulaire et de la souveraineté industrielle », a déclaré Cédric Meston dans un communiqué.

« Notre ambition est double : réussir un retournement rapide et bâtir une nouvelle catégorie sur le marché du pneu », a-t-il ajouté. Le site de Béthune préservé, celui de la Loire fermé A Béthune, le projet préserve 91 emplois en équivalent temps plein (ETP), avec un gel des licenciements prévu pendant 24 mois. En revanche, l’autre site de l’entreprise, à Saint-Pierre-de-Boeuf (Loire), va fermer.

Black Star comptait actuellement environ 140 emplois ETP, dont 105 à Béthune, a précisé Cédric Meston. Lui et ses associés visent 144 emplois ETP à horizon 2030, en pariant sur une montée progressive de la production et un « retour à l’équilibre durable » dès la fin de cette année, grâce au maintien d’engagements contractuels existants et le développement de nouveaux canaux. « La demande de pneus accessibles et durables n’a jamais été aussi forte », sur fond d’inflation des prix du pneu neuf, la pression sur le pouvoir d’achat et un « cadre réglementaire favorable », estiment encore les repreneurs.

Pour rendre la reprise de Black Star plus attractive, le gouvernement a notamment pris, fin mars, un arrêté prévoyant un soutien financier des éco-organismes à la filière française des pneus reconditionnés. Et sur le créneau du pneu reconditionné pour véhicules légers et utilitaires, Black Star est le seul acteur industriel français.