Volkswagen va construire une usine de SUV Audi pour 4 milliards de dollars aux États-Unis malgré les suppressions d'emplois dans le pays

Volkswagen va construire une usine de SUV Audi de 4 milliards de dollars aux États-Unis malgré les suppressions d'emplois dans le pays. L'investissement de VW, créant 4 500 emplois en Géorgie, intervient dans un contexte de tarifs douaniers préjudiciables de Trump, d'une concurrence chinoise intense et d'une transition coûteuse vers les véhicules électriques.

Audi a annoncé qu'elle dépenserait 4 milliards de dollars (3 milliards de livres sterling) pour construire sa première usine aux États-Unis, alors que sa société mère, Volkswagen, est aux prises avec l'impact des droits de douane élevés imposés par Donald Trump.

Le directeur général de la marque allemande, Gernot Döllner, a rejoint Trump sur scène lors d'un rassemblement électoral samedi soir pour annoncer l'usine à Macon, en Géorgie, dans une démarche inhabituelle de la part d'une grande marque européenne quelques jours seulement avant les élections américaines de mi-mandat.

Le parti républicain de Trump tente de conserver le contrôle des deux chambres du Congrès, mais ses résultats dans les sondages sont médiocres car il est aux prises avec la hausse des prix du carburant provoquée par la guerre de Trump contre l’Iran, ainsi que par sa guerre commerciale contre certains des plus grands partenaires commerciaux des États-Unis.

Trump tente depuis longtemps de convaincre les électeurs que ses tarifs douaniers contribuent à augmenter le nombre d’emplois dans le secteur manufacturier aux États-Unis et s’est emparé de tout nouvel investissement industriel. Cependant, l’emploi dans le secteur des véhicules et des pièces détachées aux États-Unis a chuté depuis l’arrivée au pouvoir de Trump l’année dernière.

Audi, la marque haut de gamme la plus importante de Volkswagen, a souffert des droits de douane de 15 % imposés par Trump sur les importations en provenance de l’UE ainsi que des efforts du président pour réduire les ventes de véhicules électriques à batterie au profit des voitures à essence.

L'objectif est de construire 200 000 SUV dans la nouvelle usine américaine, créant ainsi 4 500 emplois. L'usine construira les SUV Q7, Q8 et Q9, en délocalisant une partie de la production de Bratislava en Slovaquie.

Volkswagen a déclaré que les tarifs douaniers imposés par Trump lui coûtaient jusqu'à 5 milliards d'euros (4,2 milliards de livres sterling) par an, avant l'impact de la baisse des ventes. Le constructeur allemand a déclaré ce mois-ci qu’il était toujours aux prises avec « une forte pression continue des droits d’importation ». Le constructeur automobile a également été contraint de déplacer une partie de la production de ses voitures les moins chères, comme la berline Jetta et le SUV Taos, du Mexique vers les États-Unis.

La nouvelle usine pourrait aggraver les tensions en Allemagne, où Volkswagen a commencé à supprimer jusqu'à 100 000 emplois et à fermer des usines. Il a imputé les pertes d'emplois à la concurrence intense des constructeurs automobiles chinois, ainsi qu'aux tarifs douaniers et à la nécessité d'investir massivement dans la transition vers les véhicules électriques pour les marchés autres que les États-Unis.

Traduit automatiquement de l'anglais